Озираючись на останнє десятиліття, можна сказати, що глобальна індустрія транспортних засобів на новій енергії зазнала безпрецедентних серйозних змін у ринковому ландшафті, уподобаннях споживачів, технологічних маршрутах і системах постачання. Згідно зі статистичними даними, за останні чотири роки світові продажі нових легкових автомобілів, що працюють на енергопродуктах, зросли з річними темпами зростання понад 60%. У першій половині 2024 року виробництво та продажі нових автомобілів на енергії в Китаї становили 4,929 млн і 4,944 млн одиниць відповідно, що на 30,1% і 32% більше, ніж у минулому році. Крім того, частка ринку нових транспортних засобів, що працюють на енергії, досягла 35,2%, що підкреслює зростаючу важливість автомобілів на нових джерелах енергії на загальному автомобільному ринку.

Автомобілі з новою енергією стали трендом епохи, не лише сприяючи швидкому зростанню нових виробників автомобілів, але й залучаючи нових учасників ланцюга постачання до виходу на ринок. Серед них зростає популярність автомобільного алюмінію, твердотільних акумуляторів і автономного водіння. У сучасну епоху, коли головною темою є прискорення формування нових високоякісних продуктивних сил, ланцюг постачань, що перебувають на нижньому збуті, пише нову главу для швидкого розвитку глобальних нових транспортних засобів енергії.

Швидкість проникнення транспортних засобів на новій енергії поступово зростає, і поступово формуються провідні виробники автомобілів.

Автомобільна промисловість швидко розвивається в напрямку електрифікації, інтелекту та екологізації, що стало загальним консенсусом у всьому світі щодо вирішення проблеми зміни клімату та сприяння низьковуглецевому економічному зростанню. На вітрі політики зростання нових транспортних засобів на енергії стало непереборною тенденцією, а трансформація та модернізація галузі прискорилися. Ринок нових енергетичних транспортних засобів у Китаї був. Незважаючи на це, за роки накопичення галузі та вдосконалення ринку з’явилися вітчизняні компанії, такі як CATL, Shuanglin Stock, Duoli Technology і Suzhou Lilaizhi Manufacturing, які є чудовими підприємствами, які досягли стабільного прогресу завдяки залишаючись на землі та зосереджуючись на комерційній логіці та всебічній силі промислового ланцюга. Вони прагнули наздогнати галузь і додати блиску новим енергетичним транспортним засобам.

Серед них CATL, як лідер галузі з виробництва акумуляторних батарей, займає перше місце за частками світового та китайського ринку з явною перевагою. Бізнес-модель BMS (система управління акумулятором) + PACK, прийнята CATL, стала основною бізнес-моделлю провідних підприємств галузі. В даний час внутрішній ринок BMS є відносно концентрованим, з багатьма сторонніми постачальниками, а OEM-виробники та виробники акумуляторів прискорюють їх створення. Очікується, що CATL виділиться серед конкурентів у майбутній галузевій конкуренції та захопить більшу частку ринку завдяки своїй перевагі раннього входу.

У галузі автозапчастин Shuanglin Stock, як відоме підприємство, почало розробляти власний драйвер рівня сидінь у 2000 році, і його технологічний прорив досяг паритету з міжнародними гравцями за багатьма показниками ефективності. Регулятор сидіння, двигун ковзання за рівнем і двигун кута нахилу спинки вже отримали замовлення від відповідних клієнтів, і очікується, що його продуктивність буде продовжувати випускатися в міру розширення автомобільної промисловості.

Автоматичне штампування та різання деталей є незамінними ключовими компонентами загального процесу виробництва автомобіля. Після багатьох років розмивання галузі конкурентний ландшафт поступово стабілізувався. Duoli Technology, як одна з багатьох високоякісних компаній, що виготовляють запчастини для автоматичного штампування, має значні можливості в проектуванні та розробці прес-форм, автоматизованому виробництві та може задовольнити вимоги розробки OEM-виробників на різних етапах. В останні роки Duoli Technology отримала вигоду від транспортного циклу як на внутрішньому, так і на зарубіжних ринках, і трек «штампування прес-форм + штампування деталей» був широко поширений. Його сталеві та алюмінієві різальні вироби становили 85,67% основного доходу від бізнесу в першому році. половині 2023 року, і потенціал зростання його бізнесу тісно пов’язаний з перспективами розвитку автомобільного алюмінію. У 2022 році компанія придбала та продала близько 50 000 тонн алюмінію для автомобільних кузовів, що становить 15,20% китайських поставок алюмінію для автомобільних кузовів. Очікується, що його частка на ринку постійно збільшуватиметься з основними тенденціями полегшення, нової енергії тощо.

Загалом, на тлі стрімкого зростання рівня проникнення нових транспортних засобів, що працюють на енергії, очікується, що ринковий попит на постачальників високоякісних автозапчастин продовжуватиме зростати. У той же час, оскільки інтелектуалізація та полегшення ваги стають основними напрямками розвитку виробників автомобілів, очікується, що китайські підприємства з виробництва автозапчастин використовуватимуть свої економічні переваги, розширені виробничі можливості, швидку реакцію та можливості синхронізованих досліджень і розробок для подальшого збільшення частки китайського світового ринку. автомобілі на новій енергії.